CF8 Pneumatisk kulventil av V-typ med tillbehör

Pneumatisk kulventilkropp av V-typ Integral struktur: Kroppen antar en integrerad sidoingångsstruktur med god strukturell styvhet, vilket inte lätt orsakar externt läckage.
Uppåt och nedåt självsmörjande lager: Kroppen är installerad med uppåt- och nedåtriktad smörjande lager, som har hög kontaktyta med spindeln, hög bärförmåga, låg friktionskoefficient, så att ventilens vridmoment reduceras.
Enligt kraven för media och serviceförhållanden kan det pneumatiska kulventilsätet av V-typ använda metallhård tätning eller PTFE-mjuk tätning: Tätningsytan på metallhårdförseglingssätet är föremål för svetsning av hård legering, kulytan är föremål för hårdförkromning eller sprutsvetsning, jonnitrering och annan härdningsbehandling, för att förlänga livslängden på tätningsytan och förbättra värmebeständigheten.PTFE-sätet med mjuk tätning eller förstärkt PTFE-säte har bra tätningsprestanda, korrosionsbeständighet och brett användningsområde.

CF8 Pneumatisk kulventil av V-typ med tillbehörsmaterial

Kroppstyp: integraltyp
Nominell diameter: DN15~500(NPS1/2~16)
Nominellt tryck: PN 1,6~4,0Mpa (Clsaa150~300)
Typ av anslutning: flänsad
Material: A216-WCB, A351-CF8, A351-CF8M, A351-CF3,
A351-CF3M, A217-WC6, A217-WC9
Motorhuv: standardtyp: -29~250ºC
hög temperaturtyp: 250~425ºC
Förpackning: PTFE, flexibel grafit, nickelbaserad trådförstärkt flexibel grafit
Trim Plug typ: gjuten kula med V skåra
Pluggmaterial: A182-F304, A182-F316
Sätesmaterial: mjuk tätning: PTFE, RPTFE, PPL
hård tätning: A182-F304, A182-F316
Flödeskarakteristik: ungefär lika stor procentandel
Justerbart förhållande: 300:1
Nominellt Cv-värde: Se tabell 5 för detaljer.
Nominell resa: 0~90Ў
Säte Läckageklass: mjuk tätning: ANSI B16.104 klass VI
Hård tätning: ANSI B16.104 klass IV, V

CF8 Pneumatisk kulventil av V-typ med tillbehör teknisk prestanda